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    梁山專用車展:要看的10款亮點產品(下)
     

    13.6米鋁合金翼展車

    06

    福祿好富半掛車

    國內鋁合金半掛車的開山鼻祖

    與山東叢林設立合資公司后,山東叢林福祿好富汽車有限公司(以下簡稱叢林福祿)。

      叢林福祿此次梁山用車展帶來一款13.6米鋁合金翼展車頗受關注。

      這款車自重7.5噸,除大梁外,其他部位幾乎全部使用了鋁合金。鋁合金部分經過陽極氧化或靜電噴涂處理,所以外觀在展會上看起來非常打眼。

    輕量化和人性化

    大家都知道日本廂式車在全球用車領域獨樹一幟,以著稱,畢竟日本已經進入老齡化社會。

      展會上也有很多企業展出了翼展車,叢林福祿翼展車為什么與眾不同?我認為主要有兩點:

      一是以整根鋁型材作為梁,這是叢林福祿的核心技術,既要考慮輕量化、又要考慮承重。

      飛翼車和欄板車結合設計令人耳目一新,欄板上還安裝了腳蹬梯和扶手,非常人性化。

      二是操作非常省力。這款車使用了日本進口的省力裝置與翻轉柱配合使用,能夠實現整面欄板的輕松升起或降下。

      操作有多省力?我試了下,單手就可以完成上下,過程非常平滑、流暢。

    翼展為緩開啟模式

    這款車還有一個特色是,減小對車體沖擊。

      據叢林福祿陶碩透露,動力單元及液壓系統,他們已經經過5萬次以上開合實驗。

    從閉合到完全打開,只需15秒

    現場叢林福祿給我做了一個演示,。

    可以點擊2分鐘的視頻了解下

    他們怎么做到的?。

    履帶式排煙滅火戰車智能機器人

    07

    履帶式排煙滅火戰車智能機器人,這也是他們剛剛下線的新品

    程力汽在本屆展會帶來一款。

      這款產品適合地鐵、公路、鐵路隧道、地下設施與貨場、石化煉制廠與油庫的火災滅火.

    現場施救、攝像監控、危險品掃除和搬運或障礙物的清

    對于發生毒氣泄漏、大面積煙霧及易燃易爆事故,人員不易接近的場合實行。

    這是一款多功能用途的排煙滅火戰車

    ,可實時在線監測排煙滅火戰車的工作狀態、1080P 高清圖像低延時回傳,現場畫面實時播放。

      這款車的亮點是什么?我認為主要是三點:

    噴射機構控制多元化

    一是,可實現霧炮、水炮和泡沫炮在垂向角運動控制,垂向角0~45°,可控制水炮多種噴水模式(開花、直流)。

    配置選擇多

    二是,比如勤運輸車、音頻輸出、自主避障、液壓排澇泵等。

      其液壓排澇泵可對地下車庫、地下商場及隧道等突發內澇地段進行快速排除積水,比較實用。

    相機云臺控制靈活

    三是?蓪崿F相機在水平、垂向角運動控制,水平 0~360°范圍,垂向 0~180°范圍,相機聚焦、放大、縮小等操作,云臺配有紅外夜視功能。

    為救援現場指揮部提供清晰的圖像

    ,以便指戰人員作出正確合理的救援方案。

    液壓轉向低平板半掛車

    08

    實際上烈牛和雷勁都是梁山本地曙岳車輛旗下的品牌

    可能大家對烈牛這個品牌比較熟悉,,一個注于半掛車,一個注于大件運輸車。

      曙岳車輛本次梁山用車展帶來一款13.2米2線4軸液壓轉向低平板半掛車,在展會賺足了眼球。

    出口日本的液壓轉向低平板半掛車

    這是一款,車長13.2米,寬度2.99米,高度1.66米,整備質量約14噸,承載36噸。

    主要運輸工程機械及儀器設備,貨臺設計插裝孔及拉環,可運輸多重貨物。

    采用厚度30mm耐磨、耐腐蝕進口菠蘿格木地板,

      這款車表面進行了富鋅底漆、涂環氧漆、聚氨酯面漆三層油漆,所以涂裝看起來非常漂亮。

    操作非常方便、非常省力

    這款車的亮點是。

      整車液壓控制采用雙套控制系統,既可以手動按鈕操作,也可以通過遙控器遠程控制。

      手動按鈕閥隱藏式設計,可有效避免運行過程誤操作,方便實用。

      這款車貨臺面高度可降低至500mm;后部兩線四軸具有轉向和升降功能;

      貨臺面高度可通過前脖及軸向處液壓缸升降控制,升降高度500mm,以適應不同路況;

    ,非常適用于爬坡角度小的輪式車輛

    曙岳車輛總經理岳海濱告訴我,這款車貨臺前端設計小爬梯,前脖掛接牽引車后可利用牽引車快速拆卸,工程車輛能從前部駛入。

    運輸半掛車

    09

    普通半掛車本屆展會也不乏有亮點產品出現

    。

      (不得不自我吐槽下,本來只想寫一款,不好取舍,那就一起上吧,我就是這么任性,也不用管是不是10款產品了,哈哈。)

    7.5米鋼卷運輸車

    河北富華用汽車制造有限公司在本次展會帶來一款,這款車自重下限可達到3.8噸。

    只對集受力的地方進行了加固,其他不受力部分均采用超輕量化設計

    這是一款門針對鋼卷運輸的半掛車,所以。

      如底板1.2mm鋅鎂合金板等,反正主流能想到的輕量化設計他們都用了。

    鋼卷運輸的痛點

    這款亮點在哪?我認為抓住了。

    7.5米的長度可使車身的利用率達

        用戶運載小鋼卷,3.8噸的自重可使客戶運載小鋼卷時多拉一個2噸多鋼卷。

      河北富華總經理王少豐告訴我,客戶運載大鋼卷時,3.8噸的自重可使客戶正好拉兩個18噸鋼卷而不超重,并且空車運營降低油耗,實現用。

    三軸全鋁合金畜禽運輸半掛車

    本次展會,山東巨源汽車科技股份有限公司帶來一款。

      這是一款門針對畜禽運輸的半掛車,采用了很多輕量化設計。比如下盤附件、立柱、鋼圈等,整車自重6.5噸。

    能實現間隔層平臺自由升降,滿足不同畜禽運輸需求,比較有特色

    這款的亮點是。

      針對運輸,半掛車領域開始有一些細分車型,這也是我從本屆梁山用車展看到的進步。

      10

    不帶液力緩速器的超大剎車片盤式制動器

    納赫PS72,并以“綠巨人”命名

    重器車橋在本屆展會帶來一款超大剎車片盤式制動器——,這也是這款產品在國內展會初亮相。

    針對當下

    這款產品的亮點是什么?我認為這是一款。

      大家都知道,明年很多車型都要換盤式制動器,這就需要將主車改裝成帶液力緩速器的配置,但是這樣改裝的成本很高,改裝過程也很復雜。

    “綠巨人”是一款不帶液力緩速器,就可直接使用的盤式制動器。

      重器車橋設計團隊在不改變剎車片厚度的基礎上,把摩擦片加大,面積比同類產品大出了43%,因此這也是目前市面上剎車片的盤式制動器。

    。

    這款產品通過提高產品的熱容量,從而實現即使主車沒有液力緩速器,也可以成功在掛車上加裝盤式制動器,滿足法規要求

    下方2分鐘視頻會有答案

    在這款“綠巨人”上,與市面上目前的產品有什么不同?。

     

    今天,當你看到我這篇文章的時候,梁山用車展也落下了帷幕。

    我盤點了本屆展會比較有亮點的產品,雖說是10大必看車型,實際上介紹了11款。

      正所謂蘿卜白菜,各有所愛,每個人都有自己心具有看點的產品。

     
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